Наши дизайнеры помогут Вам с разработкой дизайна.

Для этого сформулируйте техническое задание и отправьте нам.

ТЗ пишите понятным Вам языком (например, "логотип должен занимать 1/2 площади передней двери" и т.д.).

Вместе с ТЗ перешлите все имеющиеся графические исходники и ссылки на них.

Форматы - AI, EPS, TIFF, PSD (в слоях), CDR.
Масштаб - 1:1 (72-200 dpi) или 1:10 (для векторных файлов).
Шрифты переводим в кривые или присылаем с макетом.
Связанные файлы встраиваем или присылаем с макетом.

В случае с легковым или коммерческим автомобилем - достаточно прислать фото и уточнить модель и год выпуска. Размеры мы постараемся найти самостоятельно. В случае с фургонами - требуется прислать фото и произвести самостоятельный замер.

Время брендирования автомобиля складывается из времени на изготовление графики и времени на ее монтаж. Время изготовления зависит от готовности оригинал-макета, тиража, загруженности производства. В 90% случаев монтаж автомобиля займет не более одного рабочего дня.

По способу производства пвх пленки делятся на два класса - каландрированные и литые.

Главное достоинство каландрированных пленок - их невысокая цена.

Главный недостаток - высокая степень усадки.
На ровной поверхности усадка выглядит как уменьшение размеров полотна пленки по периметру от краев к центру, на рельефной поверхности - пленка, после "укладывания" с феном в углубления, "вздувается".

Подвидом каландрированных являются полимерные пленки, в которые добавлен пластификатор, улучшающий эластичность пленки.

Полимерные пленки чуть меньше усаживаются и чуть дольше служат, чем традиционные каландрированные (мономерные).

Срок службы каландрированных пленок на ровной поверхности - не более 3-х лет.

Литые пленки - это премиальный и универсальный материал для изготовления транспортной графики.

Они пригодны для оклеивания самых сложных поверхностей и не имеют усадки.

Единственный их недостаток - достаточно высокая цена.

Срок службы литых пленок достигает 10 лет.

Каландрированные пленки используются только для краткосрочной рекламы и только на ровных поверхностях фургонов и полуприцепов.

Литые пленки, как правило, используются для оклейки легкового и коммерческого транспорта.

Система профильного крепления рекламы на бортах состоит из двух компонентов - набора алюминиевых профилей и банера с напечатанным рекламным изображением.

Алюминиевые (анодированные) профиля однократно и на весь срок службы (15 лет) монтируются по периметру фургона или полуприцепа на конструкционный клей или посредством клепок.

Рекламный банер (быстросменный банер) фиксируется и растягивается в профилях. Срок службы банера - не менее 3-х лет. Для увеличения срока службы - банер можно покрыть лаком.

Основные преимущества технологии профильного крепления:
- скорость монтажа (кратно быстрее оклейки)
- отсутствие затрат на демонтаж (при замене не требуется отдельных работ)
- премиальный внешний вид (цельное полотно, маскирующее дефекты борта под собой)

Дополнительные плюсы технологии:
- возможность работать на открытых площадках
- возможность работать при любой плюсовой погоде
- возможность многократного использования банера
- технологичное и однообразное качество брендирования

Система профильного крепления также позволяет без труда брендировать крыши фургонов и полуприцепов.

Системы профильного крепления используются нами в России с 2012 года.
Технология прошла тестирование в крупнейших корпоративных парках России.

На качество оклейки транспорта влияют три фактора:
- соответствие выбранного для оклейки материала (пленки) той поверхности, которая должна быть оклеена
- соблюдение технологии производства рекламной графики (печать и защита изображения)
- квалификация сотрудников, занимающихся монтажем (установкой) пленки

На срок службы рекламной графики влияет еще один фактор:
- соблюдение клиентом условий эксплуатации рекламной графики

Несоблюдение любого из указанных обстоятельств неминуемо ведет к механическим повреждениям графики - отслоениям, вздутиям и разрывам.

Как не ошибиться?

Уважающий себя изготовитель рекламной графики всегда ознакомит заказчика с Техническим бюллетенем для данного материала (выпускается производителем материала).

В бюллетене прописаны требования по всем четырем вышеописанным пунктам.
Первые три - касаются требований к изготовителю рекламной графики, четвертый
- к ее эксплуатанту.

Только такой подход гарантирует соответствие качества работ ожиданиям заказчика, а также избавляет от длительных взаимных препирательств по вопросам гарантийного ремонта.

Применяемая для брендирования транспорта сольвентная печать (чернилами на основе растворителя) обеспечивает в климате средней полосы России стойкость к UV (выгоранию) в течение 3х лет.

Стойкость печати к UV в условиях юга России значительно снижается.

Для дополнительной защиты изображения от выгорания и для защиты от механических повреждений используют две технологии:
- ламинирование (прикатка поверх печати прозрачной пленки) и
- лакирование (покрытие печати прозрачным жидким полимером)

Доводы в пользу лакирования:
- двукратное уменьшение нагрузки на клеевой слой основы
- исключено расслоение основы и защитного слоя
- полная реализация возможностей литых материалов при оклейке сложных поверхностей и минимизация "потерь" при оклейке полимерными пленками

Доводы в пользу ламинирования:
- миф о лучшей стойкости к механическим повреждениям

Если это не противоречит технологии изготовления и монтажа, то выбор способа защиты всегда остается на усмотрение заказчика (на фото - лакиратор шириной 3,2м для лакирования пленок и банеров).